Acoplamento Flexível é um componente de transmissão de torque que absorve desalinhamentos e choques mecânicos. Além disso, reduz pequenas vibrações e ruídos. Pertece ao grupo dos acoplamentos industriais, elementos de máquina utilizados na montagem entre dois eixos. Eles são essenciais para conectar motores a equipamentos rotativos como bombas, ventiladores e moinhos.
De modo geral, os acoplamentos são divididos em dois grupos. Em função dos tipos de desalinhamentos permitidos.
Dessa forma, são classificados em:
Nesse artigo, falaremos sobre os acoplamentos flexíveis porque são um dos elementos de máquina mais utilizados em transmissão mecânica.
Sendo assim, é importante conhecê-los bem antes de fazer a sua compra.
Quer saber tudo sobre este componente? Então, siga em frente e veja o que preparamos especialmente para você:
O acoplamento flexível é um dispositivo mecânico para unir eixos em sistemas rotativos de transmissão mecânica. Sobretudo para transmitir torque e rotação.
O acoplamento flexível serve para compensar o desalinhamento na união entre eixos em quatro direções diferentes: paralela, angular, torcional e axial.
Funcionamento do acoplamento flexível
A parte flexível pode ser de dois tipos: elástica e não elástica.
Antes de tudo, essa flexibilidade é importante em aplicações nas quais o desalinhamento afeta o movimento de rotação e a velocidade do eixo acionado.
No entanto, deve-se ter atenção às tolerâncias de desalinhamento permitidas. De fato, cada acoplamento apresenta uma certa tolerância às deformações mecânicas. Como por exemplo, torção, tração e compressão.
Ele é fabricado em elastômero (geralmente borracha ou poliuretano).
Por isso, também é chamado de acoplamento flexível de borracha.
Algumas das características destes acoplamentos são:
Veja a seguir os tipos acoplamentos flexíveis elásticos mais usados de:
Os acoplamentos de garras fornecem uma solução econômica para aplicações em que a transmissão de potência requer resistência moderada do acoplamento.
Eles são capazes de amortecer cargas de choque medianas e níveis de vibração baixos.
Os cubos destes acoplamentos têm formas de garras (ou estrela). Dessa forma, se encaixam no elemento elástico ou elemento flexível.
De fato, os acoplamentos flexíveis de garra não exigem muita manutenção. São fáceis de instalar.
Dessa forma, é possível realizar a troca do elemento elástico no local de operação.
Só para esclarecer, as garras de poliuretano têm resistência maior que as de nitrila ou borracha. Portanto, são ideais para aplicações com torque mais alto.
O acoplamento flexível de pneu é torcionalmente elástico. Disponível em várias opções de flange.
Adequa-se à maioria das aplicações. Seu elemento flexível é uma roda de borracha, similar a um pneu.
Dessa forma, compensam o desalinhamento simultâneo em todos os planos. Como resultado, não empõem sobrecargas aos rolamentos que sustentam os eixos.
Suas excelentes propriedades de absorção de choque reduzem a vibração e a oscilação torcional.
Os pneus dos acoplamentos fabricados em borracha natural são projetados para uso em temperaturas ambientes entre -50 ° C e 50 ° C.
No entanto, os fabricados em borracha de cloropreno estão disponíveis para uso em condições operacionais adversas. Por exemplo, locais com contaminação por óleo ou graxa. Sua faixa de temperatura de trabalho é entre -15 a 70 ° C.
É composto de duas flanges com sulcos que se encaixam nos dentes internos da bucha.
Assim, cada flange é fixa ao seu respectivo eixo.
Como resultado, o torque é transmitido entre os flanges através da bucha.
Dessa forma, os desalinhamentos e cargas de choque são absorvidos pela deflexão de cisalhamento na bucha.
Em razão disso, os acoplamentos de bucha são muito adequados para absorver cargas de impacto.
Cabe ressaltar que os acoplamentos de bucha trabalham tanto na posição horizontal quanto na vertical. Então, a instalação é simples e rápida.
Dessa forma, o acoplamento flexível de correia permite desalinhamento axial e angular em todas as direções.
Ele também é excelente na absorção de impactos e vibrações.
Sua instalação é tanto em eixos que operem na horizontal quanto na vertical. Além disso, exigem pouca manutenção e dispensam lubrificação.
Antes de tudo, a transmissão de torque e potência é feita através de um elemento flexível metálico (geralmente de aço).
Principais características dos acoplamentos flexíveis não elásticos são:
Veja a seguir os tipos mais usados de acoplamentos flexíveis não elásticos:
Neste modelo, cada um dos dois cubos tem sua extremidade na forma de uma roda dentada.
Desa forma, uma corrente de rolo dupla conecta os cubos e transmite a potência entre os eixos.
Uma grade passa entre os dentes dos dois cubos e une as duas metades dos acoplamentos em seus eixos.
É um produto bastante versátil. Uma de suas características é que possibilita a trocar a grade elástica sem a necessidade de afastar o motor.
O que de fato torna sua manutenção muito simples e prática.
Os cubos apresentam dentes externos que encaixam nos dentes internos da bucha que os conecta.
Este tipo de acoplamento consegue o alto desempenho devido à transmissão de força através dos dentes engrenados.
Ou seja, sofrem uma pequena deformação, depois disso voltam à forma original.
Como resultado, esta deformação faz com que o acoplamento flexível de lâminas permita o desalinhamento entre os eixos.
De fato, há fatores para se considerar na escolha do melhor acoplamento industrial. Por exemplo: potência, torque, posicionamento dos eixos e o movimento relativo entre eles.
De maneira geral, os acoplamentos operam nas mesmas faixas de velocidade, torque ou tamanho de eixo. No entanto, isso dificulta a escolha para uma determinada aplicação.
Assim, muitas vezes, o critério adotado é o preço. Porém, preço não é tudo.
Os acoplamentos elásticos são mais usados porque apresentam vantagens como:
Veja a seguir um comparativo entre quatro tipos de acoplamentos flexíveis elásticos.
Para esclarecer, tomamos como base os dados dos acoplamentos Martin e acoplamentos SKF.
A tabela abaixo compara os principais critérios de seleção de acoplamentos elásticos:
Critério / TIPO | PNEU | GARRA | BUCHA | CORREIA |
Potência máxima nominal por 100 RPM (kW) | 525 | 33 | 85 | – |
RPM máximo | 4.500 | 3.600 | 9.200 | 3.600 |
Capacidade máxima de torque (N.m) | 14.675 | 3.150 | 8.135 | 980 |
Faixa de diâmetros (mm) | 9 a 190 | 3 a 100 | 12 a 152 | 60 a 300 |
Desalinhamento angular | < 4° | <1° | <1° | <3° |
Desalinhamento paralelo máximo (mm) | 6,6 | 0,5 | 1,6 | 7 |
Absorção de impacto | Excelente | Moderado | Excelente | Excelente |
Amortecimento de vibrações | Excelente | Moderado | Excelente | Excelente |
Faixa de temperatura (°C) | -50 a 70 | -40 a 100 | -65 a 135 | – |
Então, como vimos, a tabela mostra que cada tipo de acoplamento flexível elástico é mais vantajoso para um determinada aplicação.
Em suma, temos que:
A SKF tem soluções para as mais variadas aplicações e condições operacionais. Os acoplamentos SKF têm tamanhos padronizados e para projetos especiais customizados.
Como resultado, atende uma ampla variedade de tipos, tamanhos e capacidade de transmissão.
Para aplicações em trabalho pesado, a SKF possui acoplamentos de grande porte.
Acima de tudo, fornecem contato ideal com o eixo. Também acomodam altos valores de torque, enquanto reduzem a perda de potência e minimizam os efeitos do desalinhamento.
A maioria das aplicações, no entanto, devem exigir acoplamentos de tamanhos padronizados. Cujo tipo e tamanho são escolhidos conforme a necessidade do equipamento instalado.
A Martin é uma empresa tradicional em peças de sistemas de transmissão. Conhecida principalmente pela alta qualidade de seus produtos.
Os acoplamentos Martin são fabricados com materiais que permitem alta resistência mecânica, maior balanceamento e encaixe com precisão no eixo.
Além disso, são fáceis de instalar. Os seus acoplamentos de garra são completamente intercambiáveis.
A manutenção é uma etapa importante na gestão dos ativos de uma empresa. Todo equipamento demanda manutenção preventiva. Em outras palavras, inspeções periódicas, observação das mudanças no desempenho e investigação completa da causa de uma falha, por exemplo.
Os acoplamentos flexíveis elásticos não são diferentes. Exigem alguns cuidados como:
Antes de tudo, não se esqueça! Os acoplamentos são flexíveis, mas existe um limite para o desalinhamento. Lembre-se do que você viu na tabela acima.
Os valores apresentados mostram o máximo de tolerância típico para acoplamentos dos quatro tipos apresentados. Contudo, eles variam de acordo com o tamanho e fabricante.
Portanto, é importante verificar essa tolerância no catálogo do acoplamento para cada modelo que for adquirido.
Importante considerar que se for necessário transmitir potência entre dois eixos que tenham uma inclinação maior que as tolerâncias permitidas pelos acoplamentos, a solução deve ser utilizar articulações e juntas universais nestes eixos.
A Abecom é uma empresa líder na distribuição de produtos SKF. Mais que uma fornecedora de rolamentos, tem soluções de manutenção industrial que melhoram o desempenho dos equipamentos e a confiabilidade dos processos produtivos.
É referência por distribuir produtos de alta qualidade, como os acoplamentos SKF e Martin. Duas das maiores e melhores fabricantes de elementos de transmissão do mundo.
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